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2017年最安全的8台车 安全性能值得信赖

编辑:汪星人带节奏2016-12-08 15:19:59来源于:网络

   现如今车辆渐渐增多,车辆安全也需要提高才能满足用户的需求,单单的安全气囊防护显然已经远远不够了,碰撞带给汽车和用户的伤害简直是致命的。2017年IIHS评出8台最安全的车型,让我们来浏览一番吧。

  IIHS到底是啥?

  中国、日本、美国和欧洲等都有各自的碰撞机构,其中美国的IIHS和欧洲的E-NCAP威信最高。美国公路安全保险协会(IIHS)没有官方背景,而是由汽车保险公司资助的非盈利性质的第三方组织机构,目的在于减少消费者在事故中的伤害以及促进相关法律的制定,本质原因你懂的。除去非盈利性质外,IIHS测试标准严格至极,而且选择的碰撞测试车型均为低配车型,这也是为什么IIHS被评为最权威的碰撞机构的原因所在。

  

 

  IIHS碰撞测试包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、鞭打测试以及车辆防碰撞系统测试。其中25%偏置碰撞对厂商而言可谓是如同噩梦般不寒而栗,而且,只有25%偏置碰撞成绩达到Good或Accpetable的评价,才能获得“TOP SAFETY PICK+”(即“优+”)的评级。今天,为大家介绍8款获得IIHS“优+”评级的2017款新车型(美国)。

  现代伊兰特(领动)

  同堂销售已经不是什么新鲜事,但四代同堂销售却是极为罕见,现代伊兰特、悦动、朗动以及领动形成的时代更迭产物消费者可以一目了然也是极好的。2017款伊兰特是近一年内首个获得“优+”的小型车,配置了车辆前部防碰撞系统(预碰撞系统)加分不少。值得一提的是,2017款伊兰特针对门槛、车门铰链支柱、驾驶位安全气囊等进行了优化升级,以改善小重叠面碰撞测试的性能。最终伊兰特在25%正面偏置碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及鞭打测试五项碰撞测试中伊兰特均取得高分,最终获得“优+”评级。不过,这得在2016年3月份后的车型才有这个评级成绩。

  

 

  福特Fusion(美版蒙迪欧)

  2017款福特Fusion作为中期改款车型,“马丁嘴”扁平了,不过依旧杀气十足,在国内的B级运动车细分市场里享负盛名。它是近一年内第一款获得“优+”的中型车,同样配备了车辆前部防碰撞系统获得额外加分。在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头枕/座椅这5项中均获得了优级评价,儿童安全方面成绩为“中”,最终的总成绩为“优+”。相比于2016款仅在正面偏置碰撞测试仅达到平均水平,2017款得到较为喜人的提升。

  

 

  起亚Sportage(狮跑)

  随着起亚跟现代在美国市场的崛起,韩国品牌的安全性能逐渐被大众所认可。2017款起亚狮跑在五项碰撞测试中均得到了“优”的评价,是得分最高的小型SUV,取得了“优+”的综合评定。值得一提的是,在25%偏置碰撞中,狮跑的碰撞变形仅延伸至A柱,驾驶舱形态保持良好。上部车门铰接柱区域仅向里位移了4-5cm,下部车门铰接柱有7cm的位移,表现算得上出色了。比较遗憾的是Sportage的头灯,IIHS给了它较低的评级。

  

 

  奥迪A4

  奥迪A4刚完成换代升级,整体产品力拔高不少,不过终端优惠不多的它反而被宝马3系隐隐压着一头。在安全方面,A4也有着不少的提升,旧款A4在碰撞测试中仅得到“合格”的评定,而2017款A4获得IIHS的顶级评定成绩“优+”,而且每一项碰撞成绩都刷新了自己的历史得分记录。在全部碰撞测试项目中奥迪A4均得到“优”的评价,最终获得“优+”评定。其中,在25%正面偏置碰撞测试中,A柱几乎没有发生变形,驾驶舱保持完整。上部车门铰接柱区域向内位移了3CM,下方车门铰接柱区域位于了7CM。

  

 

  现代Santa Fe(格越)

  在过去,SUV的安全性能一直被美帝人民所吐槽,不过近几年来已经得到了明显的改善了,现代Santa Fe就是一个很好的例子。可能有人会疑惑,现代Santa Fe国内不是叫全新途胜么?其实美国就有两种Santa Fe,一种是Santa Fe Sport,尺寸更小,也就是国内的全新途胜了,另一款就是进口的格越。现代Santa Fe在IIHS碰撞测试中表现出色,取得了全优的好成绩,并且获得“优+”综合评定。在25%正面偏置碰撞测试中,A柱虽然发现了明显的变现,不过驾驶舱形态保持良好,不过车门下方铰链柱发生明显位移,向内侵入11CM,可能会对腿部造成伤害。

  

 

  林肯MKZ

  林肯MKZ保持了一贯的高颜值,尤其是那逼格满满的全景天窗,实在是太动人了。驾驶质感也不错,就是后排空间比较紧凑了点。与福特Fusion同平台的林肯MKZ在IIHS碰撞成绩自然不会差,同样获得了“优+”的顶级安全评价。在各项碰撞测试中均获得优秀的评价,在25%偏置碰撞测试中,A柱形态表现良好,上部车门铰接柱仅向里位移了2cm,下部中控台向车内发生了4cm的位移,表现非常优秀!

  

 

  奥迪Q7

  奥迪自带官车形象,而作为旗舰SUV车型的奥迪Q7,自然备受瞩目。换代之后的它,虽然个头有所缩水,内饰也还不够壕气,但这一点都不影响它的地位。2017款奥迪Q7在五项碰撞测试中全部获得“优秀”评价,在25%偏置碰撞中A柱并无发生变形的迹象,甚至于前档玻璃都保持完好。驾驶员腿部空间向车内位移5CM,上部仪表台向内位移将近3CM,假人腿部与仪表盘下方有轻微接触,可能造成驾驶员腿部的受伤。

  

 

  起亚Sorento(索兰托)

  与起亚Sportage同门师兄弟的起亚Sorento同样拿到“优+”的顶级安全评价,而且韩系车已有4款车型均拿到IIHS碰撞测试的好成绩,实属难得。起亚Sorento在全部项目中包括预碰撞系统在内均拿到优秀评价,在25%偏置碰撞中A柱并没发生变形,驾驶舱形态保持完好。车门上方铰链柱与中控台上方向车内位移近6CM,腿部空间向车内位移9CM。

  

 

  总结:随着碰撞机构的逐步完善,也随着汽车工业的迅速发展,安全性能也已经有了长足的进步。虽然安全性有了极大的提高,但安全驾驶才是根本,而且记得系安全带哦。不然,安全气囊本来是救命丹,反而成为了催命符了。

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